Uno de los desafíos de administrar una flota de vehículos de reparto es que tradicionalmente se lo ve como un centro de costos y solo como un centro de costos. Su éxito o fracaso, al menos a los ojos de la persona en la oficina de la esquina, generalmente dependerá de su capacidad para controlar o reducir los costos.
No hay mucho que pueda hacer con respecto al precio de la gasolina, los vehículos, el mantenimiento o los salarios de los conductores: los establece el mercado. Pero aquí hay un conjunto de costos que realmente puede reducir: aquellos asociados con la planificación ineficiente de rutas de entrega.
Muchas empresas siguen planificando rutas de forma manual o utilizando herramientas rudimentarias, a pesar de la existencia de software especializado en rutas que automatiza el proceso de planificación y optimiza las rutas. Descubrimos que los métodos de planificación de rutas de la vieja escuela podrían significar que sus costos operativos generales de transporte son entre un 10 y un 30 % más altos de lo que deberían ser. Estos costos evitables se extienden más allá del transporte, y la oficina de la esquina también está monitoreando esos costos.
Veamos por dónde se está escapando el dinero:
Las rutas planificadas de manera ineficiente usan más millas y tiempo de lo necesario.
El sofisticado software de planificación de rutas de entrega utiliza algoritmos inteligentes para evaluar docenas de factores y millones de permutaciones de ruta para crear las rutas que toman la menor cantidad de tiempo y recorren la distancia más corta. Con los métodos de planificación manual, nunca llegará al plan más eficiente. Más millas significan más camiones, conductores y combustible de lo que realmente necesita. El American Transportation Research Institute (ATRI) calcula el costo promedio de una milla de camión en $1.82. Si puede reducir el total anual de millas de su flota en un 10, 15 o incluso un 20 %, la aritmética simple le mostrará cuánto dinero ha estado tirando por el desagüe solo en tiempo y millas desperdiciadas.
Reemplazar a un conductor descontento cuesta miles.
El costo promedio estimado de contratar a un conductor nuevo es de $8,200, según TheTruckersReport.com. que incluye publicidad de reclutamiento, administración de entrada y salida, costos de orientación de nuevos conductores y otros gastos. Garantizar que la asignación de rutas sea justa, alcanzable e imparcial es clave para que los conductores se sientan valorados, y aquí es donde el uso de un software de planificación de rutas personalizado puede ayudar. Generar horarios precisos y factibles que tengan en cuenta la disponibilidad y las necesidades de cada conductor individual hace que los conductores estén más felices y tengan más probabilidades de quedarse.
Estás pagando demasiado por los planificadores de rutas de entrega.
Cuando lleva horas crear lo que puede ser solo un plan de ruta adecuado, está pagando a las personas para que hagan el trabajo que la tecnología adecuada puede hacer mejor, y en minutos. Un gran minorista de mejoras para el hogar estaba despachando camiones desde 80 tiendas y tenía recursos de planificación de rutas a tiempo parcial en cada uno de estos sitios. Después de que la compañía automatizara y centralizara la planificación, todo el trabajo de planificación de rutas a través de la red fue realizado por dos personas sin la ayuda de ningún planificador local.
Los costos de almacén incluyen horas extras innecesarias.
Las empresas que necesitan enviar camiones de reparto, digamos, a las 8 a. m., tienen que trabajar al revés para tener en cuenta el tiempo que lleva planificar las rutas de entrega, luego recoger y empacar los pedidos para cada carga. Cuando agrega horas innecesarias al proceso de planificación, puede retrasar las operaciones de recoger y empacar en el almacén, a menudo trasladándolas al costoso tercer turno que incurre en costos de horas extra. Acortar el tiempo de planificación le da la opción de mover el pick-and-pack a un turno menos costoso o retrasar el tiempo de corte de su pedido, un beneficio cada vez más competitivo a medida que crece la demanda de entrega al día siguiente.
Está manejando más consultas de servicio al cliente entrantes de las que necesita.
Las rutas de entrega planificadas de manera ineficiente tienden a producir resultados irregulares cuando se trata de entregas a tiempo. Eso desencadena más “¿dónde están mis cosas?” llamadas al servicio de atención al cliente a un costo de $7 a $13 por interacción. Las empresas con un buen rendimiento de entrega a tiempo, así como aquellas que utilizan otras capacidades tecnológicas de optimización de rutas, como mensajes de clientes proactivos y automatizados enviados por correo electrónico o SMS, pueden ver que las consultas de servicio al cliente se reducen en un 50 % o más. Este negocio vio aumentar los niveles de satisfacción del cliente a cerca del 100% después de implementar el software de planificación y ejecución de rutas.
Las imprecisiones en el costo de servicio son caras.
Uno de los beneficios del software avanzado de planificación de rutas de entrega es que proporciona una gran cantidad de datos que le permiten evaluar el costo exacto para atender a cada cliente o predecir con precisión el costo de atender a un nuevo cliente (junto con una serie de otros KPI críticos). ). Las nuevas ventas suelen ser algo bueno, pero cuando un vendedor demasiado entusiasta promete entregas dos veces por semana a una ubicación remota, los costos adicionales de la flota podrían hacer que sea imposible obtener ganancias en esta relación con el cliente. Las demandas de los clientes están cambiando rápidamente y la tendencia general es hacia plazos de entrega más ajustados y otros requisitos que ejercen presión sobre sus operaciones de entrega. Es absolutamente esencial poder desglosar el costo exacto para atender a cada cliente.
Las operaciones que planifican manualmente las rutas de entrega a menudo dependen del conocimiento tribal, como las demandas únicas de los clientes, las preferencias de los conductores y otros matices que no están bien documentados y es posible que ni siquiera sean requeridos por contrato. Las rutas de entrega pueden estar sesgadas hacia las preferencias del conductor o del cliente, en lugar de basarse estrictamente en los requisitos comerciales. Si el planificador manual está ausente o se separa de la empresa, todo el proceso de planificación se ve comprometido hasta que se capacita a un nuevo empleado o se le ocurre un nuevo proceso manual adecuado para ellos.
Al implementar el software de planificación de rutas, todo ese conocimiento tribal puede incorporarse a la solución y evaluarse para garantizar que las restricciones innecesarias no generen ineficiencias en el cronograma, además de simplificar la capacitación cruzada de otros empleados.
Los planes de rutas de entrega eficientes equivalen a ahorros de costos, simple y llanamente
Las operaciones de entrega que se planifican, ejecutan y analizan utilizando sistemas de planificación de rutas de entrega menos sofisticados son sustancialmente menos eficientes de lo que deberían ser. Eso conduce a muchos tipos diferentes de costos evitables, algunos de ellos difíciles de cuantificar o identificar, muchos de ellos demasiado obvios una vez que se vuelven evidentes.
Con el tipo correcto de tecnología de planificación de rutas de entrega, puede estar seguro de que está haciendo el mejor uso posible de todos sus activos, no solo de los conductores y los vehículos, sino también de los planificadores, los representantes de servicio al cliente, los trabajadores del almacén y más.
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